ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Knuckle ການຊີ້ນໍາທາດເຫຼັກ Cast

ສຽງໂຫວດທັງຫມົດ steering knucklesຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕົວເຄື່ອງລົດຍົນແລະອຸປະກອນຫນັກສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຂງສູງ, damping ດີ, ແລະການຜະລິດສໍາລັບຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍ, ຊັ້ນຮຽນຂອງວັດສະດຸ, ແລະກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນ:

1. ລົດໂດຍສານ (ກະແສຫຼັກ & ເສດຖະກິດ)ລົດເກັງລະດັບເຂົ້າ/A-class, hatchback, EVs ງົບປະມານ: ການນໍາໃຊ້ທີ່ເດັ່ນຊັດ (ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ≈58%) ເພື່ອປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.Mac Pherson strut & torsion-beam suspension: ຮູບແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບknuckles ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ສົ້ນຫຼັງ (ຕົວບໍ່ພວງມາໄລ): ເຫຼັກກ້າມັກຈະມີລາຄາຕໍ່າກວ່າທຽບກັບອາລູມີນຽມ. EVs ຫຼຸດລາຄາ “ອາລູມີນຽມຫາເຫລໍກ”: ແນວໂນ້ມໃໝ່ປ່ຽນອາລູມີນຽມເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນ ~ 30% ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງສະເປັກການໂຫຼດ.

2. ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ (ເບົາ/ກາງ/ໜັກ) ລົດບັນທຸກເບົາ, ລົດຕູ້, ລົດກະບະ: ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມແຮງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໂຫຼດເລື້ອຍໆ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ/ໜັກ, ລົດເມ, ລົດຄູຝຶກ: ແຮງບີບອັດສູງຮັບມືກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ແຮງເບຣກ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີແຜ່ນເບກ ແລະ ລະບົບລະງັບອາກາດ: ເຫຼັກກ້າ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໄດ້ສູງ.

ເກຣດວັດສະດຸຫຼັກທີ່ໃຊ້

Ductile (SG/Nodular) ທາດເຫຼັກ: QT400-18, QT450-10, QT500-7, QT600-3 (ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບ knuckles ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ).ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສີຂີ້ເຖົ່າ: ການອອກແບບເກົ່າກວ່າ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ່ໍາແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຫຼາຍແລະ damping ດີ.

ເປັນຫຍັງທາດເຫຼັກ Cast ຈຶ່ງເປັນທີ່ມັກ (ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້)

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ & ປະລິມານສູງ: ການຫລໍ່ເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າການ forging.

ແຮງບີບອັດສູງ & ຄວາມແຂງຕົວ: ເໝາະສຳລັບການບັນທຸກແນວຕັ້ງ, ເບຣກ, ແລະການເຂົ້າມຸມ. ການສັ່ນສະເທືອນ: ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ & castability: ງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດຈຸດຍຶດຕິດ intricate ສໍາລັບ hubs, ຫ້າມລໍ້, ແຂນຄວບຄຸມ, struts.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ mature & ຄວາມທົນທານທີ່ພິສູດແລ້ວ: ທົດສະວັດຂອງການນໍາໃຊ້ໃນການບໍລິການຫນັກ. ຂໍ້ຈໍາກັດ (ສະພາບການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ) ຫນັກກ່ວາອາລູມິນຽມ: ຫນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໃນປະສິດທິພາບສູງ / luxury / lightweight-focused steel ແນວຄວາມຄິດຂອງ tensile. ຜົນກະທົບ (ເຊັ່ນ: ການແຂ່ງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ).